最近因為我自己想買 【阿拉斯加】748S-大風門 營業型無聲換氣扇

相信許多人對他都有很深刻的印象!

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到貨的速度算滿快的,價格也很實在,重點是買的讓人很安心,

一拿到產品,心情上有種說不出的激動和感動,

CP值超高,讓我雀躍不已!

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商品訊息功能

商品訊息描述

 

 

良好的居家品質來自於優質產品

關心全家人的健康,請您了解換氣的重要與換氣的目的
1.防止缺氧: 排出室內的髒空氣,吸入戶外的新鮮空氣,補充氧氣。
2.排出灰塵: 排出容易造成呼吸器官疾病的灰塵,創造一個乾淨、安全的環境。
3.排出惡臭: 快速排出廚房、廁所裡的惡臭,創造一個清爽的環境。
4.排出濕氣: 排出浴室等處的濕氣,防止建材受損。
5.排出熱氣: 把充滿房間裡不舒服的熱氣排出,換入自然的戶外空氣,創造一個涼爽的環境。
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☆辦公室御用款提升工作效率的好幫手☆
此款超級省電的『《阿拉斯加》大風地748s營業型換氣扇』,採用高效率電容運轉式馬達,讓機體的壽命輕鬆延長。外型設計新穎美觀,許多知名公司及營業場所都指定使用,成為銷售量第一的產品。擁有4'大的出風口,讓換氣的效能增強,掃除室內悶氣、濕氣、霉氣,讓工作效率更大為提高唷!吸頂式輕鋼架設計,除了省空間之外,還有美觀的作用呢!

台灣屬於海島型氣候國家,長年的空氣都較西方國家潮濕,而潮濕的空氣不但容易引來病菌,也容易造成氣喘、支氣管等疾病,為了全家人的健康,聰明的消費者都會選擇使用純台灣製造的「阿拉斯加排風扇」,輕鬆就讓家中的空氣不再潮濕,更健康。
您的空間適合哪種換氣扇?
1.以房間人數來計算必要換氣量(m3/時)
2.以房間大小來計算必要換氣量(m3/時)=每小時必要換氣次數x房間容積(m3)
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《您非買不可的三大原因》


◆品質上的完整性
一般市面上較便宜的排風扇大多為中國製造,品質較難以保證。阿拉斯加為了生產100%台灣製造的排風扇,開了六家不同的零件公司供給排風扇使用,從一根螺絲到馬達等零件全程使用台灣製造,讓您可以更放心使用。除此之外,阿拉斯加也替商品開創更具體的品質保證-1000萬的產品責任險,讓您更放心地購買、安心地使用。

◆環保節能只為下一代
近年來地球受到溫室效應的影響,已產生了許多重大的變遷。為了更體貼我們的下一代,我們應該選用環保節能的產品。阿拉斯加有許多商品都是較一般市面上省電,最低瓦數的商品才14瓦而以呢!

◆貼心送貨到家
輕鬆擁有更舒適的居家環境,我們還能貼心的幫你送貨到家,讓您在家就能享有阿拉斯加的服務品質唷!
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阿拉斯加超靜音排風扇四大特色


◆高靜壓:多翼渦輪式葉扇
專為提高靜壓而特殊設計之多翼渦輪式葉扇,即為高層建築所設計,防止氣結狀態產生,三樓以上換氣效果不變,樓層越高越能發揮其特殊設計之特色。

◆超靜音:特殊風道設計
阿拉斯加無聲換氣扇風道設計,依系最佳流體力學設計,因此能順暢而有效率的換氣,噪音值40分貝以下。

◆省錢省電節能
每天24小時連續運轉,一個月電費不到NT30元,省錢又有效率。

◆壽命長、效率高
(1)高精密馬達心軸:採用不易磨損之不鏽鋼材質,經特殊鏡面研磨處理,真圓度測式與表面粗度測試均採用日本最新之測試儀器,使心軸能在馬達長久持續運轉中,不易磨損並延長心軸之壽命。
(2)高效率磁場:專為高特性換氣扇馬達設計,運轉時磁力均衡、省電、壽命長。選用高純度、導電性佳的漆包線。採日本進口東芝最新「絕緣處理機」絕緣處理。
(3)高強度機體:採用高強不易龜裂之ABS塑膠材質
(4)高度耐久迴油設計:特殊迴油設計,久保馬達軸承潤滑,耐久不磨損。
(5)高品質防蟲體貼設計:風扇靜止時,逆流版可防止室外灰塵,蚊蟲流入室內,真正達到排風、淨化室內空氣的效果。阿拉斯加系列產品皆有國家品質驗證,絕對有保障。
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商品訊息特點

 

 

 

 

  • ◎◆6~8坪數,辦公室、營業場所、浴室適用
  • ◎◇營業廠所及辦公室銷售量第一
  • ◎◆最省電吸頂式輕鋼架換氣扇

    ◇高效率電容運轉式馬達一定要買

    ◆100%台灣製造,保固兩年

 


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中國時報【黃意涵╱台北報導】

國光客運台北西站自9月28日B棟長程路線進駐台北轉運站後,A棟11條短程路線也將於10月30日起,改至台北車站周邊上下客,台北市交通局表示,台北車站東三門及北一門都已設置候車亭,未來乘客下車後欲步行去轉乘捷運,可節省8分鐘。

原台北西站B棟的國光客運台中以南14條路線,已自9月28日起調整至台北轉運站上下客。A棟短程路線包括往返基隆(1813)、金山(1815)及桃園機場(1819)路線改至台北車站東三門上下客;另往返桃園(1816)、中壢(1818)、楊梅(9002)、羅東(1811)及南方澳(1812)路線將至台北車站北一門上下客;往返南崁(1961A)於台北車站(青島)上下客;往返林口(1210)路線改至後車站上下客。

路線調整後是否影響台北車站周遭交通?北市公運處表示,台北車站公園路側原已規畫為大客車專用道,因儲車空間大尚不影響車道車流;另台北車站鄭州路側未來尖峰每小時約增加20輛大客車停靠,現已完成公車彎內縮,可降低進駐後對交通的衝擊。

交通局局長張哲揚也提到,未來機場捷運通車後,因為有直接可以入關、不易塞車等優勢,應可轉移約20%乘客改搭機場捷運,甚至隨著穩定度提升,搭乘比例應該也會再增加,如此也會更助疏解台北車站周邊交通。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

中國時報【陳世宗╱台中報導】

台中市議員鄭功進等人,2日在市議會質詢時,利用大數據點出台中市平均每里服務面積是五都最大,換算超過1400座國小操場的服務範圍,沒理由既要馬兒好,又要馬兒不吃草。民政局長蔡世寅說,台中市現有9區15里要進行分里!

鄭功進表示,針對2010年底前升格的五都里長工作面積進行比較,中市市面積為全國第三大、達2215平方公里,里長數卻只有625人,平均每里服務面積高達3.54平方公里。五都升格近6年,里長工作分量一直都是五都最重,每里平均服務面積將近台北市的6倍。

鄭功進說,據資料顯示,比起台北市,台中里長沒有每年30萬元里鄰建設服務經費、也沒有每年推行睦鄰互助聯誼活動6萬補助費;4年1任里長任期下來,台中市少了近150萬元的相關福利。

蕭隆澤也指出,傳統分里都用灌溉溝作為區隔,體驗已經不合乎時宜,現在應該以路來作為分界,較合乎時宜;否則萬一發生火災,都不知該如何通報。

蔡世寅表示,台中市100戶以下的里將要進行合併,4000戶以上的里則要分里,針對議員關心里長福利,市府也將列入整體考量;目前中市現有9個區15個里要進行分里,以減輕里長的服務範圍,落實照顧到每位里民。

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